Об устройстве тракторов, производимых в СССР

409

Об устройстве тракторов, производимых в СССР

Обязательное постановление НКТ СССР от 31 мая 1930 года «Об устройстве тракторов, производимых в СССР»:

«На основании ст.4 постановления Совета Народных Комиссаров СССР от 12 января 1930 года об условиях труда в советских хозяйствах Народный Комиссариат Труда СССР постановил:

1. Требования, предусмотренные настоящим обязательным поста­новлением, должны применяться:

а) при изготовлении тракторов на Харьковском и Челябинском тракторных заводах

б) на Сталинградском тракторном заводе и на заводе "Красный пу-тиловец" - при изготовлении тракторов второй и последующих серий (т.е. после замены существующих штампов новыми).

2. Каждый трактор должен быть снабжён безопасным пусковым приспособлением, исключающим возможность повреждения в случае обратного удара.

Приспособление это должно быть сконструировано таким обра­зом, чтобы усилие, прилагаемое трактористом, не превышало 16 кг при нормальном состоянии двигателя и смазки.

3. Баки для горючего должны быть снабжены:

а) автоматическим указателем уровня, не прекращающим своего действия и во время наливки горючего, и

б) горловиной для наливания горючего высотой не менее 5 см и диаметром не менее 6 см.

4. Радиатор должен быть снабжён:

а) краном (а не пробкой) для спуска воды

б) приспособлением для предупреждения ожогов при открывании крышки.

При расположении наливного отверстия радиатора выше 1,5 м от уровня земля в конструкции трактора должна быть устроена подножка

410

Об устройстве тракторов, производимых в СССР

или площадка с достаточною опорной поверхностью для удобного на­ливания воды.

5. Каждый трактор должен быть снабжён удобным и надёжным приспособлением для посадки и слезания тракториста, устраняющим возможность попадания его под движущиеся части как самого тракто­ра, так и прицепного орудия.

6. Сиденье для тракториста должно:

а) быть мягким или умягчённым

б) иметь удобную спинку

в) иметь надёжное укрепление

г) передвигаться в передне-заднем направлении

д) давать возможность удобного управления трактором.

7. Устройство для включения двигателя и управления им должно:

а) иметь правильное расположение для наивыгоднейшего исполь­зования физических сил тракториста и

б) иметь указатель для рычага перемены скоростей.

8. Рулевое колесо должно быть изготовлено из материала, предо­храняющего руки тракториста от обмораживания в холодное время и от ожогов в жаркое время года.

9. Платформа и педали должны не допускать, по своему устройству, скольжения ног тракториста (например, выполнены из рифлёного же­леза).

10. Трактор должен быть снабжён достаточным и безопасным осве­щением для работ в ночное время.

Кроме того, на каждом тракторе должна иметься безопасная пере­носная лампа для работ с горючим.

11. Каждый трактор должен быть снабжён глушителем для умень­шения шума.

12. Каждый трактор должен быть снабжён приспособлением для защиты тракториста от атмосферных влияний.

13. Устье выхлопной трубы должно быть расположено таким обра­зом, чтобы выхлопные газы не попадали в зону дыхания тракториста и не нагревали тело тракториста.

14. Для спуска горячего масла из картера должен иметься кран (а не пробка).

Смазка гусениц должна быть централизована.

15. Трактор должен иметь удобный и безопасный сцепной прибор.

16. Трактор должен быть снабжён приспособлением, устраняющим необходимость для тракториста оборачиваться назад для наблюдения за прицепными орудиями (зеркало и т.п.).

411

Об устройстве тракторов, производимых в СССР

17. Трактор должен быть снабжён ящиком или карманом для хра­нения спецодежды.

18. Трактор должен быть снабжён сигнализационным устройством (свистком, гудком и т.п.).

19. Трактор должен быть снабжён набором необходимого прочно­го и удобного инструмента.

20. Каждый трактор должен быть снабжён сухим огнетушителем для тушения огнеопасных жидкостей.

21. Для отдельных систем тракторов должны соблюдаться следую­щие дополнительные требования (сверх предусмотренных в ст.ст.2-20):

а) трактору "Фордзон" должна быть придана большая устойчи­вость, во избежание опрокидывания

б) части трактора "Фордзон", излучающие тепло и расположенные близко к ногам тракториста, должны иметь термоизоляцию

в) все части трактора "Катерпиллер" (в частности, кабинка) долж­ны быть расположены таким образом, чтобы они не ограничивали поля зрения тракториста

г) стёкла кабинки трактора "Катерпиллер" должны быть, во избе­жание стука, поставлены на эластичных прокладках

д) кабинка трактора "Катерпиллер" должна иметь достаточную вентиляцию

е) у трактора "Интернационал" приспособление для подтягивания ремня вентилятора должно быть удалено от места набегания этого рем­ня на шкив».

Работа тракториста в 1929 году была отнесена к высшей категории по опасности и вредности. Вплоть до 60-х годов профессия тракто­риста входила в тройку наиболее травмоопасных профессий в СССР.